Fra venstre: Flemming Møller, Hans Chr. Schmidt, John Steen-Mikkelsen, Allan Munk, Steen Wæver (foto:Hasse Ferrold)

 
På et møde i Transportministeriet 7/6 2010 med deltagelse af Scandlines, folketingsmedlem Flemming Møller (V) og Erhvervsråd Lolland-Falster, lyttede transportminister Hans Chr. Schmidt med stor interesse til Scandlines visioner om en containerhavn ved Rødbyhavn – et internationalt logistik- og transportcenter – den dag den faste forbindelse over Femern står færdig.

Når forbindelsen står færdig

I forbindelse med byggeriet af den faste forbindelse over Femern Bælt, har bygherren Femern A/S planer om at etablere et produktionssted og en anlægshavn øst for Rødbyhavn. Der har været overvejelser om muligheder fra starten at indrette denne infrastruktur således, at den efter endt anvendelse i anlægsfasen, kan overgå til anvendelse som erhvervsområde med særlig fokus på anvendelse til omlastning af containere, bulkvarer m.v. og at bygningsmassen kan anvendes til industrielle formål for virksomheder, der har behov for hurtig adgang til eksportmarkederne i Baltikum, Nordeuropa og Skandinavien.

Et transportknudepunkt i Østersøregionen

Den faste forbindelse over Femern vil blive en transportkorridor mellem kontinentet og Skandinavien for både tog, godstog, personbiler og godstransport på lastbiler – men vil samtidig være et af de få steder i Europa, hvor skibstrafikken naturligt vil kunne kombineres med tog og lastbiltrafik, idet store dele af skibstrafikken til og fra Baltikum går gennem Femern Bælt via enten Hamborg og Bremerhaven eller nord om Jylland og videre ud i verden. Etablering af et internationalt logistik- og transportcenter ved Femern Bælt forbindelsens danske landfæste ved Rødbyhavn vil komme til at ligge centralt placeret på aksen mellem to af Europas vækstcentre – Hamburg regionen og Øresundsregionen.

Ansøgning om støtte på vej

Fonden Femern Belt Development har med deltagelse af bl.a. Scandlines, Region Sjælland, Lolland Kommune, Danmarks Rederiforening, Dansk Industri, Erhvervsråd Lolland-Falster taget initiativ til at få

gennemført et feasibilitystudie, der kan afdække lokale og regionale vækstmuligheder ved et sådant projekt. Derfor er der nu ansøgning på vej til Fornyelsesfonden om penge til forundersøgelse. En undersøgelse, som transportminister Hans Chr. Schmidt giver sin fulde opbakning.

- Jeg synes det lyder spændende – vi holder kontakt, lød ministerens afsluttende bemærkning på mødet med Scandlines. Hans Chr. Schmidt besøger onsdag 9. juni Fonden Femern Belt Development ved Holeby på Lolland, hvor han med direktør Stig Rømer Winther og bestyrelsen bl.a. vil drøfte muligheden for etablering af en sådan containerhavn.

Containerhavn et Scandlines projekt

En international containerhavn ved Rødbyhavn i forbindelse med Femern-projektet er oprindeligt udtænkt af Scandlines tilbage i 2001, udtaler direktør i Scandlines John Steen-Mikkelsen:

”I modsætning til Storebælt og Øresund, hvor broerne afløste Scandlines funktioner efter broerne stod færdige, ønsker rederiet nu at en containerhavn ved Rødbyhavn skal give Scandlines et liv på Femern, efter den faste forbindelse er etableret. Vi ønsker at være på forkant med den rivende udvikling i Baltikum – derfor bidrager Scandlines som en vigtig aktør i det videre forløb med etablering af et internationalt logistik- og transportcenter ved Rødbyhavn”, siger John Steen-Mikkelsen.